RIVA HISTORICAL SOCIETY
 
 

Modelli

Copyright Piero M. Gibellini dal libro ''Carlo la Leggenda, Riva il Mito''. E' vietata la riproduzione

SCOIATTOLO

E’ uno scafo fuoribordo che nel 1950 si chiama modello AV disegno N°43, ed è offerto con motorizzazioni a scelta sia per marca che per potenza. Con la serie 1953 la motorizzazione è solo Evinrude 25 Hp. più informazioni...

AQUARAMA

Dopo severi collaudi al prototipo del 1962, il Lipicar, l’Aquarama entra in produzione nel 1963. Lo scafo è perfettamente identico a quello del Tritone Aperto, di cui viene cessata la produzione, ... più informazioni...

SEBINO

E’ il primo scafo progettato esclusivamente per la produzione in serie e con la sola motorizzazione Chris Craft di 60 Hp. Costruito interamente in fasciame di mogano Honduras,... più informazioni...

SUPER AQUARAMA

Dopo severi collaudi al prototipo del 1962, il Lipicar, l’Aquarama entra in produzione nel 1963. Lo scafo è perfettamente identico a quello del Tritone Aperto, di cui viene cessata la produzione,... più informazioni...

CORSARO

Il Corsaro è derivato da un progetto del 1946. Nato col nome AR, diventa Corsaro nel 1953. L’AR è largo m. 1,50 e lungo m. 4,82, nel 1950 misura m.1,75x5,00, nel 1952 misura m.1,86x5,30. più informazioni...

AQUARAMA SPECIAL

La serie Special, parte con il # 503 e vede realizzare nel 1972 una proposta del 1968, fatta dall’architetto Giorgio Barilani, volta a modificare la poppa dell’Aquarama per una maggiore praticità. più informazioni...

FLORIDA

Il Florida nasce alla fine del 1952 allungando il disegno del Sebino, ed è lungo m.5,40, con coperta in massello Honduras filettato di acero nelle giunzioni, con il parabrezza in cristallo,... più informazioni...

JUNIOR

Nasce nel 1966 per sostituire il Florida, misura m. 5,55x2,16, m.5,70 dal 1967, il motore è nel 1966 il Chrys Craft da 185 Hp., Riva 180 dal 1967 e Riva 190 dalla metà del 1969. più informazioni...

SUPER FLORIDA

Nel 1953 viene realizzato il primo “Florida Super”, la cui produzione regolare inizia alla fine del 1954 con la serie 1955. Rispetto al primo esemplare costruito, lungo m. 5,82 e largo m.1,94, la serie 1955... più informazioni...

OLYMPIC

Nato nel 1969 per sostituire il Super Florida, con il medesimo concetto progettuale dello Junior, (potremmo definire il tipo “pluriuso”, tipo che in america viene chiamato “utility”) più informazioni...

ARISTON

Dopo il BF Lungo del 1949, l’ultimo prototipo prima della costruzione in serie, nasce il BM, successivamente chiamato Ariston. E’ l’unico modello presente nel listino del cantiere per tutta la gestione di Carlo Riva,... più informazioni...

CARAVELLE RIVA - DE VRIES

Su progetto e specifiche Riva e costruito in Olanda, di questo elegante motor yacht dislocante furono varati sette esemplari, oltre ad un ottavo esemplare, costruito su commissione, dopo la fine della produzione. più informazioni...

ARISTON CADILLAC

Dopo il BF Lungo del 1949, l’ultimo prototipo prima della costruzione in serie, nasce il BM, successivamente chiamato Ariston. E’ l’unico modello presente nel listino del cantiere per tutta la gestione di Carlo Riva,... più informazioni...

BAHIA MAR 20'

Il modello 1971 differisce esternamente dai primi esemplari, di derivazione Bertram, per il diverso parabrezza. Infatti il cristallo anteriore è più bombato ed il disegno dei cristalli laterali presenta un triangolo ... più informazioni...

SUPER ARISTON

Dopo il BF Lungo del 1949, l’ultimo prototipo prima della costruzione in serie, nasce il BM, successivamente chiamato Ariston. E’ l’unico modello presente nel listino del cantiere per tutta la gestione di Carlo Riva, ... più informazioni...

SPORT FISHERMAN 25'

Anche questo modello di derivazione Bertram è ridisegnato negli interni con finiture in legno a vista. Misura m.7,52x3,02, i due motori del #1 sono Chrysler da 220 Hp., nei successivi sono Riva da 210 Hp. più informazioni...

TRITONE

Per tanti anni è il modello di maggior prestigio del cantiere ed anche l’Aquarama, nato nel 1962 sul suo stesso scafo, in sostituzione del Tritone Aperto, faticherà qualche anno ad imporsi per la sua maggior praticità ... più informazioni...

RUDY

Il Rudy nasce nel 1972 come ridisegno dello Junior, con lo scafo allungato a m. 5,87 e largo m. 2,18, spinto da un motore Riva da 190 HP. Il #1 venne costruito interamente in legno, come modello, dal #2, ... più informazioni...

TRITONE CADILLAC

Per tanti anni è il modello di maggior prestigio del cantiere ed anche l’Aquarama, nato nel 1962 sul suo stesso scafo, in sostituzione del Tritone Aperto, faticherà qualche anno ad imporsi per la sua maggior praticità ... più informazioni...

RUDY SUPER

Il Rudy nasce nel 1972 come ridisegno dello Junior, con lo scafo allungato a m. 5,87 e largo m. 2,18, spinto da un motore Riva da 190 HP. Il #1 venne costruito interamente in legno, come modello, dal #2, ... più informazioni...

SUPER TRITONE

Per tanti anni è il modello di maggior prestigio del cantiere ed anche l’Aquarama, nato nel 1962 sul suo stesso scafo, in sostituzione del Tritone Aperto, faticherà qualche anno ad imporsi per la sua maggior praticità ... più informazioni...

RUDY SPECIAL

Il Rudy nasce nel 1972 come ridisegno dello Junior, con lo scafo allungato a m. 5,87 e largo m. 2,18, spinto da un motore Riva da 190 HP. Il #1 venne costruito interamente in legno, come modello, dal #2, ... più informazioni...


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