RIVA HISTORICAL SOCIETY
 
 

SPORT FISHERMAN 25'

Anche questo modello di derivazione Bertram è ridisegnato negli interni con finiture in legno a vista. Misura m.7,52x3,02, i due motori del #1 sono Chrysler da 220 Hp., nei successivi sono Riva da 210 Hp.. Il modello definitivo della serie 1971, differisce dai prototipi, oltre che per il parabrezza in cristallo curvato, con telaio in acciaio inox, anche per il maggior peso (da 6100 lbs. a 6145 lbs.). Aumenta la capacità dei serbatoi del carburante da US. gals. 80 a 116 gals. e dell’acqua da 20 gals. a 29 gals, aumenta l’autonomia da h.5,30 ad h. 6,45. Con i flap di serie la velocità passa da m.p.h. 39 a m.p.h. 41. Gli strumenti, uguali a quelli del 20’ sono tre per ciascun motore. Il volante Momo ha la corona in legno. Gli arredi del pozzetto hanno finiture in mogano, mentre il cruscotto è in vipla verde marcio.  Con il #84 vengono montati deflettori nuovi. La produzione cessa, inspiegabilmente, nel 1976, nonostante il mercato richiedesse ancora questo modello.


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